CIF也是一种常见的国际贸易术语，主要的成交方式之一。
CIF是什么意思？
CIF的英文全称是Cost insurance and Freight，意思是成本、保险和运费，这个运费指的是到目的港的所有运输费用，也就是到客户所在地附近港口的费用，就和淘宝卖家给买家包邮并且还赠送运费险是一个意思。
与CIF相关的贸易条款还有CFR，也称CNF，只是CFR它不包含出运保险，而CIF是包含出运保险在内的。通常情况下，CIF只要求卖家买最低限度的保险险别，而一票货的保险费用并不高，通常是货值的万分之八。因此，即便是在CFR的条款下，也建议帮客户买上保险。
CIF是出口商，也就是卖方自己找货代安排订舱、装运、报关和直至运输到目的港的所有程序，以及承担所有的费用。因此从货代的角度，CIF对于卖家是一个有利的条款。不过，在海运费变动比较大的不正常时期，比方说像YQ期间，海运费上涨的很厉害，而每一次上涨幅度都是1000美金以上，那CIF可能会因为订单签订的时候和实际走货的时间差，因运费上涨而给供应商因造成损失。
CIF价格包含哪些费用？
我们使用CIF成交条款时有哪些费用？如何计算报价呢？
第一，要根据客户询价产品的数量确定产品的货值。
第二，询问货代货物运输到客户目的港所需的海运费是多少。海运费基本上是每半个月变动一次，但从客户接到我们的报价决定下订单，到我们安排生产，再到最后走货，这段时间可能就已经超过半个月了。因此，我们在给客户报价加上海运费时，一定要多预留一些空间，以防海运费在实际走货时上涨。
第三，还要加上我们始发港的所有费用，包括拖车、港杂、报关等等，也就是fob的费用。
第四，运输保险的费用。一般保险的费用都非常的便宜，比如说买一切险的话，是货值的万分之八。
综上所述，CIF价格就相当于是货值+fob的费用+海运费+保险费。
CIF报价方式
CIF的报价方式通常有两种：
第一种，也是最主要使用的，在知道客户订购数量的情况下，将我们所有的费用平摊到产品里面，给客户报出一个产品的单价。
第二种，是单独报产品的单价和CIF的运费，这个产品的单价要包含fob等费用在内。
关于海运费，在正常情况下，货物从我们的港口运输到某一个目的港口的费用差不多是稳定的，浮动在300美金以内。而如果要是遇到了节假日或者是发货高峰期，海运费则会浮动比较大，比如中秋、国庆、圣诞节、春节前期等等。
而在特殊时期，比如YQ期间，海运费是十分不正常的。比如以往我们发一个小柜，从青岛港到欧洲的基本港鹿特丹，费用是在700到1200美金，而现在已经飙到了8000美金，大柜更是到了13000~14000美金，美洲航线的海运费更是由原来的2000多美金飙到了2万以上甚至3万。而几乎每一次涨价，船公司仅仅提前一周通知。
因此在特殊时期，CIF条款对于卖家来说海运费还是蛮难把控的，即便是客户接到你的报价后立即下单、立即付款，有现货可以立即发货，然而特殊时期往往一柜难求，订不到舱位，等你订到舱位，实际的走货时间可能已经是两周甚至于一个月之后了，而在这期间海运费可能会又一次甚至于两次上涨费用。
所以，对于商家来说，我们在报价时，CIF海运费的这个部分我们一定要多预留一些利润空间，以防上涨过多而造成损失，大家一定要注意。
CIF条款对卖家的优势
CIF的条款下，对于卖家来说最大的好处就是使用自己的货代，因此卖方在订舱、接货、装运、报关等方面更加的灵活，能够自己掌握订舱的进度，也不会存在货代乱收费的情况。也因为是卖家自己的货代，所以控货能力比fob要好得多，基本上不会存在货代与客户相勾结，无单放货的现象。
对于那些货物在装运开船之后才收款的订单，比如余款见提单复印件支付，基本上不会存在客户还没有支付余款、没有拿到提单的情况下就将货物提走的情况。
以上就是关于CIF成交方式的分享，相对于fob来说，我还是比较喜欢CIF的条款的。