今天，我们讲一讲在外贸出口中需要注意的四类风险以及如何防范。
一、对于客户信誉的判断
很多公司在和某一个客户合作了几次之后，这个客户就会提出延期付款或者是有账期的付款，甚至于赊销等等要求。比如说，客户要求在船开后45天内付款。
面对有合作基础的老客户提出这样的要求，大部分的公司都会觉得非常的难办。有一些公司可能会为了维持和客户之间的贸易关系而退步，勉强同意。可是一旦同意了这种要求之后，就要承担垫资以及款项收不回来的风险。因此，就需要对客户的商业信誉度有一个的了解。
可以通过前几次与客户打交道的过程来判断，也可以通过客户对外的一些信息或者是平台来判断，还可以通过一些调查机构来调查客户的信誉度，比如中信保。此外，对于某些国家和地区的客户，比如说像印度、孟加拉、尼日利亚等信誉不高的国家客户，又或者是处于战争和动乱、政治不稳定的国家，这些客户就要特别的注意，一般不能同意赊销或者是延迟付款的要求。此外，我们还可以通过在订单成交和发货的时候，向中信保机构等对我们的订单进行投保。
二、成交及付款方式的风险
我们在谈判订单时，除了要考虑它的成交方式和付款方式存在的风险之外，大家还要考虑到订单价值的利润保证，要考虑到当前的国际形势、运输形势等等条件。
比如，在当前由于YQ和多种因素的影响，海运费连连暴涨，柜子是非常的难订到，并且航班托班非常严重，因此就不太适合使用信用证的付款方式，因为信用证中对于发货日期以及最后装船日期要求比较严格，而目前柜子拖上一个月都订不上舱，或者是货柜已经上船了，但是船托班了，都有可能造成超过了信用证中规定的发货期和最后装船日期。所以大家一定要使用信用证方式来交易的话，对于信用证中规定的交期或者是最后装船日期一定要有一个比较宽裕的时间。
再比如，由于海运费的连连暴涨，尤其是去到一些欧美国家的船来说，每一次涨价基本上都是上千美金的幅度。而对于做CIF成交条款的商家来说，就要面临海运费涨价的风险，有的时候货还没有发出去，海运费再次涨价的幅度已经超过了你的利润可以承担的范围。因此，在海运费连连暴涨的这个时候，做CIF条款一定要保证订单的利润空间。此外，我们还要注意防范某些不良客户利用成交方式和付款方式恶意欺诈，或者是客户失去支付能力等等风险。
三、外汇的风险
很多企业在收到客户的外币来款之后办理了入账，但是由于当前的汇率不太好，他可能会将这个外币汇款暂时放在账上，而不办理结汇，都期望在汇率好的时候再结汇，这样就能多赚一些利润。但是，汇率的上下浮动普通人是比较难预测的，它受多种因素的影响。
比如，在2020年6月的时候，美金兑人民币的汇率还是1:7，而到了2020年年底，汇率已经到了1:6.5，也就是说每100万的美金结汇金额就少了50万的人民币利润。当时，有不少商家他的账户上有很多的美金金额还没有结汇，从半年时间一下子就从7降到了6.5。因此，我们在做外贸出口的时候，一定要注意外汇风险的防范。
四、注意国际运输的风险
国际运输大部分是由海运来完成的，而海运它的运期较长，路途中风险也比较多，而每一年在海上发生的运输事故也很多，比如说货物着火、爆炸、船舶触礁、货物倾倒等等。因此，建议大家，无论是在何种成交方式下，无论保险是不是由供应商应当承担，供应商最好都给货物买上保险，毕竟保险的费用并不是很高。