做外贸，DP本来是一种我们常见的付款方式，但是近两年由于大环境的原因，货到港口后客户没钱提货的现象频频出现。刚好又收到一个朋友发来的信息：
龙哥，我一个意大利客户，DP付款方式合作，结果82万货款没有结就把货物提走了，现在客户跑了，我该怎么办？
我想说，DP付款方式害了多少外贸小白！
什么是DP付款
所谓DP（Documents against Payment），中文名是托收或者付款交单
DP付款的流程是这样的：我们把货发了之后，把清关资料拿到我们的收款行，由我们的收款行再寄到客户的议付行，然后议付行联系客户付款交单，客户拿到这些单据之后才可以去提货。
很多人想着这不是有银行做担保吗？于是铤而走险，接受货到付款。殊不知，银行在这里就是一个储物柜的作用。
DP跟信用证不一样，对方银行不会审核单据内容，也不会承担付款义务，甚至有时候银行和客户勾结，不付款就能拿走单据，直接提货走人。
如果你也遇到DP付款，且客户还没付款就提货的情况，赶紧去排查问题出在哪里。如果客户拿着单据提货的话，那就是代收银行有问题；如果没有单据直接提货了，那就是船公司有问题。再针对性诉讼。
DP付款的风险和预防
第一：货代和客户串通的风险。我们做DP这种付款方式的时候，要和客户确认货代，最好是用我们的货代。货代给我们的提单都是一些货代单，不是正本海单，这个时候如果货代和客户串通好的话，直接把提单给到客户，客户可以直接去提货的。
第二：客户议付行的信用。我们要去做这种付款方式之前，要对客户议付行的信用做背景调查。如果客户的议付行信用不好的话，它也可能和客户串通好，在不付款的情况下拿到单据直接提货。
所以，如果你要和客户做DP这种付款方式的话，还是要谨慎，第一用自己靠谱的货代，第二调查客户议付行的信用。
DP付款如何规避风险
如果是新客户，我不建议你做DP，如果非要做，那我给你两点建议：
第一，在发货前对客户和客户指定的运输公司进行资信调查，尤其需要鉴别运输单据的真假。
第二，留个心眼，在运输单据上加个限制性条款，比如在海运提单的收货人一栏加上凭发货人指示，这样可以明确我们对客户的制约。
DP付款被拒付怎么办
采用DP付款，如果想退运是需要客户同意证明才可以，如果拖着可能要支付高额的滞港费，最后只能拍卖，损失更大。所以一旦发生这样的情况，我们要想办法把损失降到最低。
如果是我们的老客户，真的没有钱付的那种，而之前我们也在他那里赚到了一些利润，那我们可以先放单给他，后面再收款。
如果遇到是真的骗货的，他们提出来让你便宜处理给他，这个时候我们就可以先跟他谈，能收多少就收多少，拿到一部分资金之后，我们就占了主导权，再去让他追加后面的货款，以其人之道还给他，没有道理可讲，是他违约在先。
DP和LC的区别
DP是我们卖家把单据交给议付行，然后议付行找买家付款。但是，买家付不付款，银行是没有责任也没有义务去催促的，他也没有这个权利，客户付不付款完全取决于他的现状，他的心情。
但是LC不一样，LC是我们把单据交给银行，银行找买家付款，如果买家拒绝付款，只要我们的单据没有不符点，银行会承兑给我们。
所以，做DP的特点是费用小、简单，但是风险大；而做LC的费用高一点，条款稍微复杂一点，但是风险是很小的。现在的付款方式五花八门，大家千万别蒙，尽量做前TT，或者走大银行的LC，对拿不准的客户，先收到钱再发货。如果你现在已经在做DP，我建议你尽量改为信用证。